OXLEY® BORA: Das selbststabilisierende Langstreckensegel
Langstrecke bedeutet nicht nur Seemeilen, sondern Vertrauen, Ausdauer und ein Segel, das Kurs hält, von der ersten Brise bis zum letzten Hafen.
30-40%
Größerer Windeinsatzbereich durch das Flügelprofil
Größerer Windeinsatzbereich aufgrund des Böen dämpfenden und Auftrieb erzeugenden Flügels.
Seitenansicht des sich selbst aufblasbaren doppelwandigen Flügels.
60-180%
Segeln mit größerem Einsatzbereich vor und am Wind
Größerer Einsatzbereich vor und am Wind durch einen viel flacheren Segelradius. Der Flügel agiert bei wenig Wind als weiche Segellatte und hält das Segel stabil. Bei stärkerem Wind erzeugt das Flügelprofil bestmöglichen Auftrieb und nimmt die Last aus dem Rigg für bessere Kursstabilität.
BORA im Vergleich zu Spinnaker, Gennaker und LEVANTE
Die Alleskönner: Unsere Segel BORA und LEVANTE vereinen zwei Segeltypen in einem, Spinnaker und Gennaker.
So funktioniert das selbststabilisierende Langstreckensegel
Schotführung des BORA Segels
KATAMARAN
MONOHULL
Umlenkblock
Holepunkt Bug
Umlenkblock
Niederholer
Baberholer
Achterholer
Umlenkblock
KATAMARAN
Umlenkblock
Achterholer
Holepunkt Bug
Niederholer
Baberholer
MONOHULL
Farben und Design des BORA Segels
Sie können zwischen verschiedenen Farbwegen wählen.
BORA Segel setzen und bergen
Material und Verarbeitung OXLEY® Segel BORA
Das Flügelprofil und die Position in der Öffnung des Segels machen den Unterschied. Das Ergebnis ist eine robuste und ausgefeilte Struktur, die einen kontinuierlichen Luftstrom in Richtung des Flügels ermöglicht, um optimalen Auftrieb und damit optimale Böendämpfung zu erreichen. Das Segel wird aus bis zu sieben verschiedenen Materialien hergestellt, um die Kraft optimal zu verteilen und hat die Fähigkeit, extremen Belastungen standzuhalten. Das verwendete Segeltuch wiegt lediglich 44 Gramm pro Quadratmeter und ist mit einem einzigartigen wasserabweisenden Mittel sowie einem UV-Stabilisator für zusätzliche Haltbarkeit beschichtet. Damit befindet sich Technik und Material auf dem jüngsten Stand der Technologie.
Langstreckensegeln mit BORA und Autopilot
Durch das besondere Flügelprofil wird in Böen die Last aus dem Rigg und der Yacht genommen. Das ist besonders interessant für Schiffe, die bei Böen eher nervös reagieren. Das macht das Segel zum optimalen Werkzeug an Bord für Langfahrten, weil dem Segel weniger Beachtung zukommen muss und der Autopilot die Arbeit allein leisten kann. Das selbststabilisierende OXLEY® Segel, Modell BORA, ist das perfekte Segel für Langstrecken.
